日前一則消費者買到欺瞞事故車告中古車商的新聞引起全國關注，各家媒體報導眾說紛云，在此新聞事件中，有三個單位都曾提出汽車檢驗證明，但為什麼買賣雙方仍會各執一詞，就德國萊因觀察，問題出在買賣雙方對「重大事故」一詞的認定不同，法律上也無明確定義，就造成很大的模糊空間。
舉例而言，國內車商或業界對重大事故的定義是指1/4 以上車體結構有切割或焊接的情況，但有時車體其實巳經變形或水箱架切割過，但不到1/4程度就達不到業者「嚴格」認定的 ”重大事故” 情況。 再加上不肖業者避重就輕的說詞，例如：將大撞說成小擦撞，消費者在不明就裏下購車就很容易產生後續的糾紛。
中古車買賣糾紛其實每天都在發生，德國萊因也常常碰到消費者欲投訴中古車商的情況。那要如何避免花錢買氣受的情況發生？ 德國萊因劉技師提出他的觀察：「在台灣買中古車的漏洞很多，最常看到消費者為了貪小便宜，透過網路不斷比價才買到最低價的車子。要知道網路上低價中古車往往是事出有因的。」
在看過那麼多中古車糾紛後，他建議消費者在車輛過戶前能夠先檢驗再思考購買，不要等到買了發現有問題才來檢驗。事前的檢驗不但能避免買到事故車，還能檢測出泡水車或者有零件需大修的情況，說不定還能和中古商車討價還價一番。
一般消費者最怕買到事故車，泡水車，或營業用車，這些車況其實都可以在檢驗報告中看出。德國萊因只針對車輛本身的機件狀況或是否曾毀損提出事實說明，有問題的車子其實從檢查時間的長短及報告中諸多的附註事項就可一目了然，劉技師表示，「車體結構變形或曾鈑修其實都已說明了「重大事故」的結果，但是否曾發生人身安全的意外事故，這個部分是檢驗報告無法得知的。」
因此，萬一買賣雙方在買賣完成後發生類似爭端，需進一步的鑑定結果以釐清責任歸屬時，找德國萊因或是[中華民國汽車鑑價協會之鑑定師]都可取得車輛檢查報告。
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