2016年8月30日 星期二
『佛心』想要十萬買中古車 達人們給我的意見大公開!
(編輯整理/張恩慈)
汽車達人群:
汽車網站總經理 陳鵬旭 Bob
台北市汽車商圈理事長 李寶星
專業賽車手 盧政義
專業試車手 Andy老爹
(深呼吸,先一口長嘆~唉!)
小編總是聽到長輩/過來人/專家說:「買中古車是惡夢的開始!」之類的話,不~~~~為什麼年輕人想要一台車如此遙遠呢?他們說的確實沒錯,因為往往買車後遭遇的慘境都是因為功課做不夠、不瞭解行情,甚至,不認清事實!
今天帶你深度剖析!先從數字來看,台灣中古車賣得真的很夯,統計到目前為止6月份的數字出爐,中古車賣了54853輛,特別是11年以上的車子有31749輛成交,等於佔了快6成!這時候問題來了。車子這麼老買了會不會容易有問題呢?
直接切入重點!當你的預算只有10萬塊,能買到好車嗎?
汽車網站總經理Bob:
首先先看你的需求,有些人買車的需求不過想要一台代步工具!而假設這十萬是打死,也就是不希望買回來還要修個3~4萬的情況下,一位中古車的朋友推薦了我一台車:「Toyota Premio」,這個車呢,大概是10年的車,其實這個車在中古車市場算是搶手的喔!那為什麼我會推薦這個車呢?
1. Toyota大宗,零件取得容易
2000年時Toyota的國產車很少,那時候的Corolla就是現在的Altis還有Camry 當時都是進口車,所以這個車算是當時的Toyota的國產車裡面的大宗!所以它的零件什麼等等之類的都是屬於取得很容易的!
2.另外推薦可選1.6,稅金便宜、較保值
而且這個車當初很特別,它有1.6跟2.0它在新車的車價的時候,可能會差差不多將近快20萬,但是在中古車市場1.6的車甚至比2.0的車來得更保值!也就是說價格更高,因為比較省稅金
若不想買來還要花錢,三個要素,務必記住!
Andy老爹:
1.一定要買日系車,因為在維修上比較便宜。
2.建議買國產車,因為有很多是中古零件,零件可能也國產!所以在後續保養成本上比較便宜、好找。
3.找賣得很好的車,比如說我們現在常常說銷售排行榜是前幾名的,那就代表中古零件的量也多、副廠也多!而副廠件當然相對便宜。
台北市汽車商圈理事長 李寶星:
選擇c.c.數比較小的,對於後續的照顧,比如稅金便宜、省油油耗比較便宜,這是比較值得考慮的一個方向。或者我這邊有個建議,假如你可以把預算往上拉一點點,你可以考慮貸款,現在銀行利率也很低譬如你可以抓到20萬左右的車,相對車況也會比較妥善,照顧起來也比較不需要再花大筆錢。
維修保養的條件下,10萬元內專家們還建議那些車款?
Andy老爹:
這幾台在當時市場上,都賣得非常的好那你後續維修保養,成本也不會那麼高!當然就是你買車的時候,盡量是找不要有事故、泡水,不要有任何狀況的,我相信你買來之後可以開得長長久久~
1.Honda Civic K6跟K8五門四門都可以(年份約莫1999、1998年):因為這個零件太多了你隨便找都有,到處都是!
2.Nissan的March:一支避震器好像只要1千出頭,所以你就算四支都爛光,你全部換也才4千塊,不太會大心痛!
(編按:說到March,編編也非常推薦一款MARCH復古款-VERITA,充滿復古風味的小掀背車型,省油省稅金~男生開起來有個性,女孩兒開起來也十分可愛!以及SUZUKI SOLIO)3.Corolla 美規:我故意寫美規就是要告訴你,一定要找美規生產,因為當時美規生產的品質確實比國產還要好很多!
4.Toyota的Tercel
5.最後一台是Cefiro
汽車網站總經理Bob:
倘若10年車,其實大家可以考慮Lancer,因為十年前那時候Lancer跟Toyota還是算是不相上下!所以銷量都撐很緊,以至於那時候的Lancer入手價很便宜,所以這些車在市場上流通數很多,也自然就更便宜。
打破迷思,10萬元內並不是買不到歐洲車,而是….
汽車網站總經理Bob:
10萬塊要買到歐洲車也滿容易的,其實最困難的不再於10萬這個預算,而在於買了之後「希望不要修」!歐系車款,我最近也有朋友他買了一台SAAB,聽起來是很體面!然而這新車原本約莫150到200萬之間,但他才買8萬8,當時我就跟他說這要花很多錢修,他說他知道。那為何還要買?其實他是這樣一個心態:
他本來預算是30萬,也就是其他的20萬他就是準備拿來修的,倘若可以修不超過20萬,都算賺的!
(編按:所以買車的「預算」,不光只有「車價」本身,還包含你心裡「預期維修的花費」!)
常聽人家說要做功課,究竟怎麼準備?現在教你「看車基本功」!
1.看車子有沒有漏油
●像汽門上蓋很容易有、汽門室上蓋墊片的漏油,這還算小事。
●曲軸的感知器的油封漏油,也還容易解決。
●如果碰到正時皮帶有漏油的話,就要特別注意了!這個部分的漏油可能是裡面的,曲軸跟偏心軸油封所產生,那整個正時皮帶全部都要拆掉,又是一筆開銷!
●變速箱跟引擎的交接的地方的油封(俗稱的獅頭)漏油,這就要花大錢了!變速箱整個要拆開,可能要損失你的荷包大概6、7千塊。
2.試開一下有無異音(發動、引擎聲)、外觀檢查,最主要有四個項目:
●外觀(外觀的部分,板金不要凹太誇張,燈該亮的有亮,就ok了!)
●引擎(把加機油的機油蓋轉開來,看看裡面游離是不是太厚?引擎吹一下看看後面的排氣是否抖動呢?或者是廢氣那個味道非常非常重或煙很黑?)
●變速箱(水箱蓋把它打開來看看裡面水的顏色是不是正常的,如果是乳白色,可能就是引擎已經吃水了,或汽缸床可能都已經沖掉了!)
●懸吊底盤
3.檢查冷氣,送風要一致,看看冷的速度如何,冷氣若故障也是一筆費用喔!
4.再來就是你發動了之後,你可以聽聽外面壓縮機的聲音,如果有特別的異音的話,代表說這個壓縮機差不多了,可能隨時會報銷掉,也要花到一筆錢。
5.附加價值:看看前車主有無另外加裝的「嫁妝「,也就是自己加裝的東西,比如DVD等等~在車價沒有差很多的狀況下這也是算賺到囉!
(編按:如果遇到車子有上敘問題,可以殺價,或者說直接請老闆把這些問題處理好!)
花10萬塊錢買代步車,維修費用到底怎麼抓?
Andy老爹:
基本上剛剛講買國產車、日系車,如果你可以找到狀況好(狀況指的是引擎、底盤、電腦系統等等)這些如果是都不錯的話,你可能還要準備個大概1萬塊,必換的有那些呢?我們常常講的五油三水!
●五油:機油、汽油、變速箱油、煞車油、Power油
●三水:雨刷水、電瓶水、水箱水
●其他:電瓶、煞車皮、碟盤、輪胎
很多人會找新車業代,有比較便宜?
盧大哥:
這是有機會的, 因為目前這一些大品牌的新車業代,賣一部車,有時候甚至不賺錢,只是賺一個業績!如果你有好朋友(熟識的),在做新車的業代,你不妨打個電話給他,請他留意還不錯的中古車。倘若是這個來源的話可以把握機會啊!
但對於新車換舊車的客人,我覺得是這樣,二手車的新車的業代,會透過幫你處理二手車,轉手車行在賺個幾萬塊!所以未必給業代處理最好喔,如果可以仍建議自行到中古車報價或許還會好一些!
T小編大整理:是的!所以購車的流程除了實際金錢,你還需要更多「心理建設」和「有效規劃」
想要不只是「想」而已,如過真的「要」!,就必須從頭開始!
●設定預算(請切記將維修保養費也算進去)
●衡量養車花費(現在買不了,以後可以更好啊!勿操之過急呀)
●先做功課(別車商說了算,要自己也會點皮毛~嚇嚇他們也好,免得被當白兔!)
●買來後,對於必換新的預算,千萬別省!(以免省小錢後來花大錢)
●定期保養(長長久久!)
●最後,多多比較吧!無論認識與否,買到狀況好的比什麼都重要!
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2016年8月29日 星期一
十題快速檢測你適不適合買中古車!?
買中古車肯定有它的「風險」,也許是車況,也許是買賣的環節,但你知道錯誤的「觀念」也是讓自己陷入高風險的重要因素。你適合買中古車嗎?十題快速篩檢你目前的心智狀況。
1.網路搜車從價格「最低」的開始看?
2.同款同年份的中古車何必多花兩三萬買?
3.價格開那麼高,老闆肯定賺很大?
4.里程數「少」很重要?
5.購買親友、同事的二手車,不必擔心車況?
6.一部中古車起碼要開到報廢才划算?
7.有老闆的口頭保固,安啦!絕對沒問題?
8.很多人都說外匯車的里程數僅供參考?
9.買外匯車沒有原廠保固?
10.除甲乙丙險,中古車不需要額外投保其他的險種?
以上十道題目是消費者在購買中古車時常出現的錯誤觀念。所以,回答''O''越多的人,可見你目前對於挑選中古車這件事情上,觀念還不是那麼清楚。網路資訊多且雜,建議上網看車請按照「車款、年份、車況、價格」依序篩選,就能減少遇雷自爆的機會。
同款同年份的中古車,通常價格越低,車況往往都令人堪憂,相反的,車價越高,品質也相對好。
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馬力 、扭力 ,傻傻分不清楚?
許多人在選購自己車輛的時候都會有一個盲點:真的是 馬力 越大越好嗎?為什麼大家都說車子 馬力 強就是跑車,似乎 扭力 對大家來說都是一個模糊的概念,其實通常馬力影響的是「速度」的表現,而扭力影響的則是「加速度」。
那馬力與扭力是否有辦法能夠兼顧?在什麼情況下要強調馬力、還是扭力?這次我們針對 馬力 與 扭力 作基本的概述,這樣下次和朋友聊車的時候就不會丟臉囉!
扭力 :為引擎在運轉速時所輸出的扭矩,因為引擎的驅動力,經過變速箱傳遞到車輪,都是在旋轉狀態下。對於駕駛者,能感受到的就是車輛加速的力量,所以我們說一部車很夠力,是因為感受到引擎強大扭力所產生的加速度,讓你在超車瞬間加速的時候很有信心。根據國際單位制,力矩的單位是 Nm ,若根據英制單位,單位則是英尺/磅;在台灣,我們習慣的是 kgm,也就是公斤米的公制單位。
馬力 :是由扭力來測定的,因為扭力比較好測量,簡單來說它決定了這樣車的極速,於公制與英制的不同,美制馬力是以 PS / rpm 表示,而日本與我國同是公制國家,因此以 HP/ rpm 表示,至於德制馬力則是以 KW / rpm 表示。假設三款不同計算單位的車子,都擁有 100 匹馬力,那麼德制馬力>美制馬力>日制馬力,且其中並沒有一定的公式可以換算。
扭力和馬力對於汽車來說都很重要,它也會因為車輛的使用定位而有所調整,像是以有載重需求的貨車會比較需要扭力來牽引重物,而輕量的賽車需要馬力來跑出極速,在實際使用上都深深影響我們的用車方式。
要理解這一點,賽車需要較大的馬力,在高速狀態下,扭力只是將引擎的動力透過傳動軸傳輸到車輪上,能讓車輪轉的更快相對於比轉的更用力更重要。所以以賽車來說,同樣的能量能花越少力氣在轉動輪胎,越能留住更多的速度。
相反的例子就是卡車,同樣的引擎也能產生同樣的馬力。但是這個馬力需要透過很大的扭力才能有作用,即使不能達到快的速度,但它可以推拉很大的重量。
下一次你看到汽車廣告,當談論的馬力和扭力時。試著思考兩者之間的關係(他們互相有種微妙的平衡),就可以猜測出車廠所設定的車輛用途。
Ferrari LaFerrari
6.3 升 V12 引擎,擁有 800 HP 的最大馬力, 700 Nm 之最大扭力
Volvo FH16 拖車頭
16 升 D16G 引擎,擁有 700 HP 最大馬力,3550 Nm 之最大扭力
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扭力 :為引擎在運轉速時所輸出的扭矩,因為引擎的驅動力,經過變速箱傳遞到車輪,都是在旋轉狀態下。對於駕駛者,能感受到的就是車輛加速的力量,所以我們說一部車很夠力,是因為感受到引擎強大扭力所產生的加速度,讓你在超車瞬間加速的時候很有信心。根據國際單位制,力矩的單位是 Nm ,若根據英制單位,單位則是英尺/磅;在台灣,我們習慣的是 kgm,也就是公斤米的公制單位。
馬力 :是由扭力來測定的,因為扭力比較好測量,簡單來說它決定了這樣車的極速,於公制與英制的不同,美制馬力是以 PS / rpm 表示,而日本與我國同是公制國家,因此以 HP/ rpm 表示,至於德制馬力則是以 KW / rpm 表示。假設三款不同計算單位的車子,都擁有 100 匹馬力,那麼德制馬力>美制馬力>日制馬力,且其中並沒有一定的公式可以換算。
扭力和馬力對於汽車來說都很重要,它也會因為車輛的使用定位而有所調整,像是以有載重需求的貨車會比較需要扭力來牽引重物,而輕量的賽車需要馬力來跑出極速,在實際使用上都深深影響我們的用車方式。
要理解這一點,賽車需要較大的馬力,在高速狀態下,扭力只是將引擎的動力透過傳動軸傳輸到車輪上,能讓車輪轉的更快相對於比轉的更用力更重要。所以以賽車來說,同樣的能量能花越少力氣在轉動輪胎,越能留住更多的速度。
相反的例子就是卡車,同樣的引擎也能產生同樣的馬力。但是這個馬力需要透過很大的扭力才能有作用,即使不能達到快的速度,但它可以推拉很大的重量。
下一次你看到汽車廣告,當談論的馬力和扭力時。試著思考兩者之間的關係(他們互相有種微妙的平衡),就可以猜測出車廠所設定的車輛用途。
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2016年8月27日 星期六
廣告不實 先騙了再說篇
拜網路普及之賜,越來越多人買中古車之前會先到各大中古車網站走走看看。想當然耳,這些網站之所以成為現代人朝聖的地方,主因正是這些網站目前囊括市面所有正在流通的物件,而俯首即是的程度更是讓想晉升有車一族的朋友們流連忘返。換言之,只要動一下手指頭,點幾個選項,心想的物件馬上就能映入眼簾。
也因為如此,中古車商為了吸引更多消費者上門光顧,對於購買網路廣告已經是非做不可的行銷手段。只不過要如何能在眾多廣告中脫穎而出,提高廣告刊登效率,就不得不用點心機、耍點小聰明來達到吸睛的目的,而最常見的就是以「廣告不實」的釣魚手法來取信天真浪漫的消費者。
姜太公釣魚 願者上鉤
事實上「廣告不實」的手法說穿了就是看準有十之八九的消費者抱持著撿便宜的心態,尤其是首次踏入中古車車市,對於行情不熟悉的初生之犢更是容易看到眼前披著糖衣的毒藥,就飛蛾撲火,毫無顧忌對「眼見為憑」的東西認定為事實。因此,擅長耍小聰明的車商看準這點,刻意「謊報年份」,主打「低里程」、「低售價」,甚至其他的「行銷」手段來搶客。
然而,一旦買家實際來到了現場,詢問車商該物件時,車商為了閃避「廣告不實」的嫌疑,通常會拿各種理由來搪塞消費者,諸如「車子剛賣了」、「開出去不在場」、「要不要換其他顏色」,或改看「里程數高一點的」、「年份舊一點的」等等軟性的回應。要是消費者過於堅持,車商可能會誇大其辭以「事故車」之名來逼退。
無論如何,車商的初衷還是希望和氣生財,引導你購買其他物件。但這樣的小聰明以十組客人來說,起碼有一半以上的消費者會感覺受騙上當,立馬轉身走人。最後也僅少數兩三組會願意聽信車商的舌燦蓮花而轉向挑選其他車款。只是,這樣的操作對車商有損失嗎?有,是信譽,但坦白來說他們並不在意,尤其是比起身後的庫存壓力,信譽是什麼,早已拋在腦後。
姜太公釣魚 願者上鉤
事實上「廣告不實」的手法說穿了就是看準有十之八九的消費者抱持著撿便宜的心態,尤其是首次踏入中古車車市,對於行情不熟悉的初生之犢更是容易看到眼前披著糖衣的毒藥,就飛蛾撲火,毫無顧忌對「眼見為憑」的東西認定為事實。因此,擅長耍小聰明的車商看準這點,刻意「謊報年份」,主打「低里程」、「低售價」,甚至其他的「行銷」手段來搶客。
然而,一旦買家實際來到了現場,詢問車商該物件時,車商為了閃避「廣告不實」的嫌疑,通常會拿各種理由來搪塞消費者,諸如「車子剛賣了」、「開出去不在場」、「要不要換其他顏色」,或改看「里程數高一點的」、「年份舊一點的」等等軟性的回應。要是消費者過於堅持,車商可能會誇大其辭以「事故車」之名來逼退。
無論如何,車商的初衷還是希望和氣生財,引導你購買其他物件。但這樣的小聰明以十組客人來說,起碼有一半以上的消費者會感覺受騙上當,立馬轉身走人。最後也僅少數兩三組會願意聽信車商的舌燦蓮花而轉向挑選其他車款。只是,這樣的操作對車商有損失嗎?有,是信譽,但坦白來說他們並不在意,尤其是比起身後的庫存壓力,信譽是什麼,早已拋在腦後。
網路廣告仔細看,現場看車多比較,切勿貪小便宜。(情境圖)
三十六計走為上策
當然,市面上釣魚的手法變化多端,該怎麼辨別和閃躲這些廣告地雷?除了靠提供網路或雜誌平台的業主做到事先查證、把關的工作外,從消費者的角度來說,不論雜誌、網站所刊登的廣告資訊越簡短、越模糊,對買賣交易雙方來說就越有解釋的空間。這對於第一次購買中古車,尤其對物件、對行情不熟的朋友來說,建議就放手吧!此外,如果到現場發現有被「唬弄」的情況,建議走為上策,畢竟天涯何處無芳草,何必單戀一枝花,還有很多優質的中古車商等著你去發掘。最後,如果真的誤上賊船,在簽訂契約並付了訂金之後,卻遲遲未交付的消費糾紛時,可撥打1950消費者服務專線,或上行政院消費者保護會網站進行消費申訴,來維護自身權益。
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當然,市面上釣魚的手法變化多端,該怎麼辨別和閃躲這些廣告地雷?除了靠提供網路或雜誌平台的業主做到事先查證、把關的工作外,從消費者的角度來說,不論雜誌、網站所刊登的廣告資訊越簡短、越模糊,對買賣交易雙方來說就越有解釋的空間。這對於第一次購買中古車,尤其對物件、對行情不熟的朋友來說,建議就放手吧!此外,如果到現場發現有被「唬弄」的情況,建議走為上策,畢竟天涯何處無芳草,何必單戀一枝花,還有很多優質的中古車商等著你去發掘。最後,如果真的誤上賊船,在簽訂契約並付了訂金之後,卻遲遲未交付的消費糾紛時,可撥打1950消費者服務專線,或上行政院消費者保護會網站進行消費申訴,來維護自身權益。
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預約看車應注意的詐騙陷阱
中古車界買賣糾紛層出不窮,消費者應注意下列常見詐騙手法:
1. 刊登價格非實際售價:預約看車到現場後才跟你說那是網路價、貸款價等等。
2. 刊登車源非實際現場車源:等你到了現場之後才跟你說那台車已經賣出去,硬是推薦其他車款。
3. 詐騙訂金:不管你信用良不良,跟你說保證貸款貸得下來,結果事後貸不下來也不退還訂金。
4. 簽A車交B車:利用假車牌號碼,先給看你漂亮車況騙你簽約,交車的時候換另一台爛車給你。
那要如何避免這些詐騙陷阱呢。建議消費者事先上網作功課多打聽、用政府頒訂的定型化契約或選擇有第三方鑑定之車商,切莫貪小便宜。
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2016年8月24日 星期三
柴油引擎(Diesel)工作原理
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汽油引擎(Gasoline)工作原理:含元件說明
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2016年8月21日 星期日
輪胎術-蝦米?輪胎也怕曬太陽
輪胎常識不說你不懂 胎壓的重要性
降低輪胎損害風險胎紋深度檢驗不合格者,最重可直接吊扣牌照。
對於這個在我們日常生活中扮演相當重要角色的朋友「輪胎」,你們對它的了解有多少?負擔起全家人的生命安全下,不妨多做一點功課,確保自己與家人的行車安全也是相當值得的,而在今年7月1日起政府明文規定新車一率都要搭載胎壓偵測器,為什麼連那麼多舊車也都紛紛要自掏腰包安裝?你知道嗎?關鍵性的胎壓絕對左右你的荷包喔。
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這條胎的車輛是一部2008年出廠的Yaris,胎肩及胎溝的龜裂就是因為長時間受到紫外線照射下所導致,不過這個情況是還不至於影響安全性。 |
誕生到死亡
僅有10年的壽命
以輪胎更換的時效來說,益彰輪業建議最好是可以選擇上3年內的輪胎,雖然一些進口品牌標示輪胎壽命可達10年之譜,不過以台灣的環境來說,輪胎的硬化的速度應該會比某些國家還要來的更快,如果以一般街道使用3-5萬公里來說,一套新胎約使用3年左右基本上就可將輪胎生命控制在6年左右,這樣的情況我們認為是比較適合台灣環境的,另外我們也建議車主,車輛每當行駛1萬公里左右建議可以進行4輪交叉對換來延長壽命。
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立法院會今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,新增對汽車輪胎紋深度不足的罰則,輪胎胎紋深度若不符合規定,依現行規定處駕駛人罰鍰3000至6000元。 |
再者車輛停放的「地點」也是左右輪胎健康條件的因素,女人怕紫外線,其實輪胎這類的橡膠製品也是如此,如果愛車沒有車庫長時間都停在室外,許多客人就發生了輪胎外側因為長時間照射下,胎肩位置的胎溝會慢慢產生龜裂,與一般室內車相比有可能會縮短壽命1-2年,因此建議如果有辦法愛車還是以室內停放較為妥當,另外「輪胎保養液」也的使用,因為我們不是專業化學工程師,所以這部分抱持保留態度。
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許多車主都會去某加油站的自動打氣機替輪胎充氣,建議車主還是隨身攜帶一個胎壓錶比較妥當,自動充氣機容易因為老舊而導致胎壓準確度上的疑慮。 |
胎壓最簡單的保養
切記可高不可低很多人會說胎壓太高容易爆胎,其實這個觀念是不對的,輪胎的損壞多半是發生在「低胎壓、高載重、撞擊」,因為輪胎的構造是利用鋼絲層(轎車4層、卡車8層)來鞏固,一旦胎壓太低沒有辦法利用空氣來保護鋼絲層加上高載重,很容易就造鋼絲層破裂導致輪胎毀損,也因此政府才會立法規定新車一率要搭載胎壓偵測器來確保民眾安全。
而有人會說我的胎壓正常不知道為什麼開一開就爆胎?上述提到橡膠有毛細孔,因此許多老胎在經過了歲月的摧殘後,內部的鋼絲層也會發生逐漸生鏽的情況,所以可以在路上看到輪胎毀損車輛的比例,為什麼都是老車居高?其實不是老車有問題,出問題則是車輛的主人。
胎壓真的真的很重要,胎壓不足運氣不好者可能就是爆胎,運氣好一點的朋友可能都有遇到,因為胎壓不足尼龍層(胎壁)受到撞擊導致「長瘤」,一條輪胎就此報廢,而胎壓偵測器最主要目的其實就是為了防止這樣的情況發生,鐵將軍這兩套分別則是汽車&機車使用的產品,都可以設定高/低警示值,並且也還內建胎溫顯示更增添車主對於輪胎掌控程度。
文章轉自GOO車訊
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2016年8月20日 星期六
天書解密中古車買幾年的才划算
很多新手購車時都會問買幾年的中古車才划算?其實這問題這樣問太廣義了,因為每個人的預算不一樣,所以相對的划算也就不一樣,因此這是一個沒標準答案的問題,不過買中古車有兩件事不會變的就是"車況"跟"車價",這兩件事都會隨著時間遞減不會增長,以下我們會列出這兩件事相關經驗給大家參考。
車價
車價其實很簡單多數車行在估價時都會參考銀行貸款價再做開價,而各家在估價時會根據自己經驗與車況在做加減拿捏,所以說看這天書有沒有用?我只能說有用但只能參考,因為車況與市場行情還是會有所不同,回歸到車價新車一定是最貴的時候,車子折舊算法通常會在第一年先跌個1~3成,依照品牌熱門度會不一樣,品牌弱的跌的多,品牌強的跌的少,之後每年會以遞減的方式跌到跌停。 以品牌弱的現代i10舉例來說 新車51.9萬,這台車如果現在2015年賣掉可能剩36萬,第一年一掉將近16萬大約三成,但之後每年遞減的速度是以ㄧ年減2萬的速度,所以說要車況好又想省錢的話當然是買年份越少的越划算,不過買中古車不像買新車簡單,說要什麼就有什麼,ㄧ切還是要看市場有沒有人賣,有沒有人願意出這種價才是真的,不然這行情也是自己看爽的。
車況
車況在評估時真的就只能根據經驗與專業了,因為車況是無法量化的,同樣一台年份同里程的車會因為不同行為的駕駛習慣,所衍伸出來的車況就會不一樣,再者沒有車是不會壞的只要車齡高東西壞是正常的,別期望買車都不會壞都不用修,只能事前多做功課小心挑選車況好一點的車,建議一般消費者在購買中古車時別只比價,ㄧ定要找一個可以信任懂車的人幫你看過車況,否則買車來修就不好了。最後分析
怕修車有預算買1~3年的新古車,這種新車基本上不會有什麼大問題,頂多就是ㄧ些小耗材要更換而以,就算真的有問題還有原廠保固。 預算不夠又不想買台老車選4~8年的車,這種車相較便宜,不過非消耗品的東西會開始壞,小則小零件大則變速箱都有可能。 做好修車打算或是超低預算要買10年以上的老車,買這種車真的憑經驗看運氣,運氣好該壞的都換過了,運氣差要死不活到你手上那就要花很多錢了,買這種車的朋友建議要多準備ㄧ些錢來整理維修。若分享內容有侵害您的著作權,請來信或留言告知,我將儘速移除相關內容!
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外行人第一次買車注意事項
外行人第一次買車注意事項
很多新手在買車時都不知道該注意的重點,本次告訴你如何快速買車不跌坑。
車況
車況是我一直在強調絕對要放在第一順位的重點,因為車是買來開的不是買來修的,除非你本身懂車也愛改車,換東西升級本來就在你的打算內,或是你要的車非常稀有市場上的選擇不多,否則別為了幾萬塊而選擇車況差的車。
對於新手該了解車況要如何判斷,最快的方式絕對不是網路自學,而是找個有專業可信任的人來幫你看,因為網路看哪些教學文章說的都很簡單,但實際兩台車就算放在一起門外漢絕對分不出來好壞差別,因為賣車的人絕對會事先把車子外觀整裡好,因為內行人有ˋ經驗背景可以從一些蛛絲馬跡與做動測試來做判斷,而這些專業技能都是要從實務上才能鍛鍊出來,看車這件事這就像你把游泳教學的書背下來也不代表你真的會游泳。
至於該如何找到可信任的專家幫你看車有幾種做法給大家參考:
- 從身邊認識的朋友去找,但這會欠人情還要跟人家橋時間
- 找專業檢測單位或修車廠幫你看車(告訴你真車況),指明找聯盟有通過的認證車(認證車不代表沒撞過)。
★注意:碰撞過的車不是不能買,只要每傷到大梁沒重接過都不會有安全上的疑慮,而且還可以用此理由跟賣家殺價買到較便宜車況好的車,至於引擎、變速箱、壓縮機、方向機、發電機、避震器、這些大組件才是要多注意的重點,因為這些東西要修隨便都是破萬起跳,至於內裝、烤漆、音響這些外觀的小東西就算要修要換都較便宜也容易發現,簡單來說車況重點排序是,引擎電系>車身鈑金>外觀內裝。
車價
車價是多數人最在乎的重點,而中古車因為一車一況加上市場供需影響價格浮動大,所以所中古車沒有一個絕對價格,說買多少就算貴多少算便宜,但只要是大眾商品還是會有個平均行情,舉裡來說HONDA-S2000是稀有的高評價跑車因為停產數量稀少在2手市場的賣價還比新車還貴,而熱門的HONDA-CIVIC同樣深受市場熱愛,但因為市場上的數量眾多所以價格浮動小,所以說市場越多的車行情越死、市場越少的車行情差異大。而買貨也要知道行情才不會被當盤子敲,現在的網路平台查價找車相當方便,但要小心很多平台例如PCHOME露天拍賣奇摩服務+、8891這些平台上的因為管理不佳所以假價格非常多會讓你誤導行情甚至受騙上當,建議大家在查詢行情時去看SUM、SAVE、HOT大聯盟官網的價格會比較準,因為這些加盟商都有簽約所以在聯盟網站上不能放假價格,而在查價時可以用YAHOO的汽車板上的中古車搜尋器,因為他會去爬SUM跟HOT的官網讓你找的更快。
再來看價格時要注意,多數車型其實他是有很多等級的與配備上的不同,而當中的價差同一年份是可以從幾萬差到數十萬的,舉例來說MAZDA5一共有5個等級從陽春到頂極價差就快20萬,所以消費者在選擇時別忘了注意車身的配備,別花了大錢買到陽春的規格。
★注意:多數中古車報價就跟連價航空一樣,都是報最低的空車價,吸引你登門看車,但之後要購買交車時當中所有的稅金、燃料稅、保險、代款等費用都會在之後加上去,最後付款的價格跟一開始報的價格多的話會被加1~5萬都有可能,至於有哪些名目可以灌水可以參考這篇文章車價灌水12招。
保固服務
買車最怕的就是出問題,所以一般消費者在保固上要多加注意,在購車前要問好賣方是否有無保固,保固項目及保固方式要問清楚,保固上大致分成3種以下介紹利弊:1.聯盟保固:多數聯盟車商都有聯盟保固,但前題是認證國產車才能啟動保固,如果車齡太高或是進口車就無法用聯盟的保固,而聯盟保固在交車後還要去維修廠保養檢查,保固才算正式開始。
2.保險保固:而進口車因為單價高所以各大聯盟都是無法保固的,所以有些車商會配合 保險公司幫車子保零件險做為保固時使用。
3.個人保固:這種通常是傳統車行或是老車、進口車、非認證車、自售車才會用這種保 固,因為這些車不是太老就是太冷門不然就是有問題,所以在購車時賣家 說我個人幫你保固時這就要小心一點,因為如果真的有狀況還找不找得到人、店家認不認帳還是個問號。
★注意:保固通常需要費用在簽約時一定要問清楚這費用是誰負擔,賣家如果是用聯盟保固或保險保固消費者對車況就可以不用太擔心,因為這些單位在啟動保固時都會檢查車況是否正常,如果有問題就會被退件由原車商先把故障問題修好,之後車況正常後保修廠才會正式啟動保固,因為這機制保修廠會在幫你檢查車況一次,所以消費者可以不用這麼擔心車況不好,至於是用個人保固的賣家消費者就要多加小心車況上的問題,因為不能保固的車才會用個人保固的方式來處理,而不能保固的原因通常是因為車子太老、車子曾大撞泡水、車子太冷門…等等會造成提升風險的因素才會用個人保固,所以在面對這種車時一定要更加小心。
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2016年8月19日 星期五
如何選的代步車不吃虧
很多想找省錢代步車的人都不知道該買什麼車才能省錢,今天要告訴大家怎樣買車才能省到最高點。
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買車
要找省錢車最好是找年份高一點,價格已經到折舊跌停點的老車最省,通常是抓車齡12年以上或價位在10萬上下的車就可以,再買這種車時第一要素先看車況,避免買到車體鈑金有嚴重生鏽的車否則會有漏水的狀況發生,在來一定要試車確保引擎、變速箱、底盤是正常的,最後檢查冷氣、轉向系統、車窗、音響功能是否正常再看地板是否有漏油發生,當這些配備要是正常的話在未來大致上是不會有太大噴大錢的機會。賣車
建議再買車時也要了解這台車賣掉的行情,這樣有助於你在推算養車成本時也能更加精準,如果車況維持的不錯就算開個2~3年轉手再賣有時候賣的價格甚至不會虧,建議大家再買車時盡量挑選大眾熱門車款到時候要賣也不會太難脫手。稅金
如果要買省錢代步車可以選擇排氣量3000CC以下的車款,因為稅金從1200CC~3000CC當中的價差才差一萬元相差不大,而超過2.4排氣量的老車在市場價格通常較小排氣量的低,所以兩者在比較後其實要花的錢其實相差不大,因為買小排氣量的車稅金雖然便宜不過因為市場搶手所以賣價自然高,而大排氣量的車雖然稅金高不過因為市場小所以價格相對來的便宜。維修
要讓維修省錢有兩種方法,第一選熱門國產車因為零件充足有副廠件甚至殺肉件可以選擇,因此可以降低許多維修費用,第二選熱門的品牌這樣就不會遇到修車廠不會修的問題發生,以10年老車來說選豐田、本田、裕隆、三菱、福特這5大國產品牌加上進口雙B,不用怕會修不好與零件斷貨的問題,因此可以讓你省下許多時間與金錢。保養
國產車保養通常不貴4瓶機油加機油芯2000處理的掉,半年5000公里一次,不過在買車時盡量避免購買CVT或是雙離合器的變速箱,因為這種變速箱的損壞率較高,而且變速箱油也較傳統變速箱油貴的許多所以不建議選擇。油耗
油耗通常不用太計較,因為同級距的老車油耗通常都差不多,除非你拿小車跟大排氣量的車來做比較,或是你一年的行駛里程會超過2萬,不然油錢的差異通常是不大的。總結
要買省錢代步車最簡單的訣竅就是找車況好車價在10萬上下的國產車最簡單,不要一昧追低因為太低價的車說真的車況通常不會整理的太好,車子什麼時後會壞真的是賭運氣,除非你打算把省來的錢花在修車上也是可以。
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汽車出現這5種故障,請馬上進廠檢查!
很多對車輛不熟悉的車主,常不注意到車況有異,導致原本只要花小錢就能修好的故障,拖到要花大錢才能解決的大修,本次將告訴大家當車子發生那些狀況時需要即時進廠維修處理。
故障一:機油燈亮起
首先介紹機油燈的功用,在汽車上機油燈是在偵測機油壓力的,當油壓不足時機油燈會亮起提醒駕駛者,切勿再行駛不然引擎會因為潤滑不良導致引擎縮缸,小則引擎受損動力衰退、大則引擎咬死無法發動,維修起來最少都要好幾萬才有辦法處理。
危急程度:紅色警戒,需要即時找托車拉回修車場處理,否則會造成更嚴重的傷害。
故障二:剎車警告燈亮起
剎車警告燈會因為手煞車未放、煞車油不足、煞車蹄片磨損嚴重時才會亮起,所以當發生這種狀況時請即時停下處理,否則會造成車輛無煞車導致交通意外發生,建議在遇到這種狀況時,第一先檢查手煞車是否完整放下,第二檢查車輛煞車系統是否還有作用,第三打開引擎蓋檢查煞車油是否足夠,如果前兩項檢查後都正常的話,那就代表有煞車蹄片磨損嚴重,不過因為車上有四組煞車所以當燈亮起時,還不致於嚴重到完全煞不住車,所以可以緩慢行駛到修車場進行更換即可,不過如果檢查發現是煞車不作用的話,請馬上請拖車處理別在試圖行駛否則造成危險。
危急程度:紅色警戒,請立刻檢查,如過是煞車不作用的話,請馬上拖車進廠處理。
圖解: 煞車油壺通常都做在靠駕駛座的哪邊,當蓋子有寫著DOT就確定是煞車油壺。
故障三:冷確水溫警告燈亮起
當冷確水溫警告燈亮起代表冷確水溫度過高,請小心駛離車道靠邊打開引擎蓋檢查,第一檢查副水箱是否有水,切誤打開主水箱蓋否則會被高溫蒸氣燙傷,如果無水代表冷確系統漏水散熱不良請立即熄火,找乾淨的水先加入到副水箱,加滿後再用抹布蓋住主水箱蓋小心打開洩壓檢查,當主水箱水不足時也請補滿,最後蓋起水箱蓋發動等水溫降低時在慢慢行駛至修車場處理,如果途中水溫再度亮燈請重複以上動作,如果當你發生這種狀況在離修車廠超過10公里的話建議直接拖車處理最快。第二如果水箱水充足時,檢查冷卻風扇是否有運轉,如果風扇無運轉代表這有可能是散熱不良的主因,請原地熄火靜置等冷卻水降溫,可用自來水沖洗水箱協助加速降溫,等水溫降低時在慢慢行駛至修車場處理。第三如果風扇有運轉副水箱水也足夠的話,代表冷卻水道可能塞住或是水泵故障導致散熱不良,處理步驟請參考第二靜置降溫法,最後一樣行駛至修車場檢查處理。
危急程度:紅色警戒,請立刻檢查,否則引擎有可能過熱導致縮缸則需在多加引擎大修。
圖解:副水箱都是半透明的在加水或檢查時以這個為主。
圖解:主水箱蓋的外型像這樣,注意盡量別在熱車時開這個蓋子,除非沒水要加水時才去開啟。
故障四:電瓶警告燈亮起
當電瓶警告燈亮起代表發電系統不作用導致電瓶無法充電,請小心駛離車道靠邊打開引擎蓋檢查,切記不要熄火否則可能就在也發不起來,第一檢查是否是發電機皮帶斷裂導致不發電,如果是的話請熄火將斷裂的皮帶清除後,嘗試發動如果發不起來請直接叫拖車處理,如果發的起來請將音響、冷氣、大燈關起來減少用電量,打開故障雙黃燈行駛到最近的修車廠檢查。第二如果皮帶未斷裂則代表有可能是發電機故障導致不發電,如果車輛還能行駛的話,一樣關閉所有電器打開故障雙黃燈行駛到最近的修車廠檢查。
危急程度:紅色警戒,請立刻檢查,否則車輛有可能隨時熄火造成交通意外。
圖解:發電機如圖旁邊黑色的那條是發電機皮帶。
故障五:引擎故障燈亮起
當電瓶警告燈亮起代表引擎系統有故障,引擎初期會進入跛腳模式讓車輛還可以正常行駛,不過當故障嚴重時可能會隨時拋錨或導致其他機件損壞,建議當引擎故障燈亮起時,請盡快到熟識到修車廠檢查,否則小病拖成大病會讓你花的更多。
危急程度:橘色警告,無立即性的危險不過還是建議回廠檢查,避免更大的損壞造成。
總結:
現代的汽車因為科技進步,在車身上有許多的感知器,當引擎電腦偵測到這些訊號有異常時,會即時在儀表上亮燈提醒,駕駛者可藉由燈色來判斷事故的急迫性如下,
- 紅色燈號代表危險有立即性的狀況需要即時處理,例如機油壓力警示燈。
- 黃色或橘色燈號代表警告提醒駕駛者要多加注意觀察,例如引擎故障燈。
- 綠色燈號代表注意提醒駕駛者有某些功能正在作用,例如方向燈。
最後建議駕駛者在開車時多觀察儀表版,只要有燈亮起就代表有問題正在發生,如果是購車者反而要多注意鑰匙剛啟動時,引擎故障燈與安全氣囊燈使否有亮起,因為有些不良中古車商會把故障燈的燈泡拔掉,導致試車時難以發現車況有問題,因此將有問題的車賣給消費者。
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2016年8月18日 星期四
DIY換雨刷 正確方法省很多,錯誤方法虧很大
現在去汽車百貨買雨刷通常服務人員都會免費幫你安裝
但喜歡自己DIY的朋友們就要注意一下換雨刷的要點
以免得不償失哦~
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2016年8月17日 星期三
換新輪胎時,為何要優先安裝在後輪?
如果換胎時沒4顆一起換,只單獨換兩顆時
為何要把新胎放在後輪呢?
原來影片中的小實驗就可以清楚明白!!
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『水』對車的重要性
天氣越來越熱了,不知各位有無檢查一下愛車水循環的狀態呢?讓我們來教大家自我健檢一下水箱,引擎冷卻主要是靠水箱的水循環來冷卻的!
1)打開引擎蓋
2)檢查備用水箱水夠不夠 ?
【另一個塑膠水箱是雨刷水箱】
3)【冷車時】打開主水箱蓋子,檢查主水箱水量是不是滿的?
倘若行車一半 突然冷氣不冷 或是看到溫度表異常高(高於3/4),可以準備稍停路邊 看看副水箱的水是否充足或者有沸騰狀況!若水不足,請等冷卻後再加入水!避免太強烈的熱脹冷縮!【切勿打開主水箱蓋避免燙傷)】,記得定時回保養廠來幫您判斷狀況,越早發現可避免面臨越高層級的維護費!
以下是中階內容:
引擎水循環水流經過主水箱>下水管>引擎室內>(分支到冷氣熱水管)>(達引擎工作溫度後)上水管>回到主水箱,這是流向的概念
倘若行車一半 突然冷氣不冷 或是看到溫度表異常高(高於3/4),可以準備稍停路邊 看看副水箱的水是否充足或者有沸騰狀況!若水不足,請等冷卻後再加入水!避免太強烈的熱脹冷縮!【切勿打開主水箱蓋避免燙傷)】,記得定時回保養廠來幫您判斷狀況,越早發現可避免面臨越高層級的維護費!
以下是中階內容:
引擎水循環水流經過主水箱>下水管>引擎室內>(分支到冷氣熱水管)>(達引擎工作溫度後)上水管>回到主水箱,這是流向的概念
而水不會自己流動 絕大部分是以皮帶帶動水幫浦將水由下水管推入引擎室的(也有電動/曲軸帶動的),靠著主水箱風扇讓【由上水管流回主水箱的水】散熱冷卻再到下水管,繼續循環到引擎室 使得引擎不會過熱!(機油冷卻篇請看下回分解~)
一般情況 在引擎水循環的水基本不太會減少 若每周都要補水便有必要檢查是否有哪個環節出現漏水或無法冷卻更甚是引擎室內進水了...
若至這層面上 請您與熟悉保養廠並建議將維護層級擴大避免修好一個壞另一個!再來是水循環各零件的作用與影響,真的想懂可以繼續往下看:(詳情因個別車種或狀況不同會有出入)
一般情況 在引擎水循環的水基本不太會減少 若每周都要補水便有必要檢查是否有哪個環節出現漏水或無法冷卻更甚是引擎室內進水了...
若至這層面上 請您與熟悉保養廠並建議將維護層級擴大避免修好一個壞另一個!再來是水循環各零件的作用與影響,真的想懂可以繼續往下看:(詳情因個別車種或狀況不同會有出入)
一. 水箱精
使水不易沸騰蒸發 除防鏽 有色易察覺哪處漏水,礦泉水自來水(硬水)較易造成生鏽/阻塞 突如其來的高濃度水箱精也會讓本來生鏽已附著在循環內的碎片剝落造成阻塞>>過熱,一般建議濃度為:純水:水箱精=1:1至2:1
水箱
水箱風扇
調溫感應器(俗稱 水龜)
主水箱很多細孔經過鰭片增強散熱面積 (有鏽碎片易堵),風扇轉動增強散熱效果 (風扇壞了極易過熱)
調溫感應器 (內有溫度電阻控制風扇開關)
調溫感應器 (內有溫度電阻控制風扇開關)
連接各機構之常見橡膠消耗品,需承受高溫高壓 老化易龜裂滲水 以鐵夾防止接合處滲水,正常水管按壓有彈力 無裂痕。車輛若長時間無使用水箱精或水管壽命已盡,按壓水管會硬化與內部有累積定型的鐵鏽碎裂手感。
帶動水循環,需注意水幫浦的動力來源是否正常,水幫浦內的葉片是否鏽光&接合處漏水&損耗至已無法推動水。
接合引擎上下區塊與防止油水混和引擎上下半部中間的墊片,過熱易燒毀&鏽蝕造成水會衝入機油循環 或機油進入水循環,也就是機油蓋打開有乳白色 或水箱蓋打開有浮油,主要會造成引擎吃水的現象。
增加水壓提高沸點, 水箱蓋+副水箱調整水量。水龜=調溫器,水箱蓋,水龜老化無法增加水壓使水易沸騰蒸發進而減少水量,生鏽卡死造成水無法循環造成水沸騰逆流,水箱蓋生鏽堵塞使水無法於副水桶中來回流動,壓力過高水管更易爆裂,一般情況並不建議移除水龜。
轉換溫度資料至儀表板顯示水溫,跟調溫的很像,故障會造成無法於駕駛座辨別溫度高低。
中和冷氣溫度已調整車室內出風溫度,同上下水管材質,破裂會造成漏水 有些車輛會拔除熱水管 或關閉閥門
以水溫控制怠速時的空氣流量(視車種),這周圍封閉的膠條老化也會漏水,鏽物堆積太多也會造成怠速不穩。
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