狀況一:
直行路上，未動方向盤，車子會自動偏一邊
診斷:
1)是前輪定位失調。
(2)是兩邊車輪胎壓不平均或是兩邊胎質不同或型式不同。
(3)是有一邊的前輪煞車皮未退回定位，咬住了輪子，造成轉動阻力，使兩邊車輪轉速無法一致。
先去檢查四個車輪胎壓，按廠家規格把胎壓打到標準。或把車子頂起來，排空檔、放手煞車，然後用手旋轉兩邊車輪，輪子太緊了或者轉不動，那就可能是煞車皮把煞車碟或煞車鼓咬住了，那就得卸下車輪，找出毛病所在加以修復。
直行路上，未動方向盤，車子會自動偏一邊
診斷:
1)是前輪定位失調。
(2)是兩邊車輪胎壓不平均或是兩邊胎質不同或型式不同。
(3)是有一邊的前輪煞車皮未退回定位，咬住了輪子，造成轉動阻力，使兩邊車輪轉速無法一致。
先去檢查四個車輪胎壓，按廠家規格把胎壓打到標準。或把車子頂起來，排空檔、放手煞車，然後用手旋轉兩邊車輪，輪子太緊了或者轉不動，那就可能是煞車皮把煞車碟或煞車鼓咬住了，那就得卸下車輪，找出毛病所在加以修復。
狀況二:
中高車速時，方向盤會抖動。
輪胎的狀況還可以，但車速超過每小時四十公里以上，方向盤在某個車速會突然地抖起來，而當車速一慢下來或高上去，這抖動又慢慢消失了。
診斷:
主要原因，是輪胎失去平衡了，胎面有了不平均的磨損，也許是鋼圈上的配重鉛塊掉了，一旦輪胎失衡，則當車速到達某個範圍，輪胎就會開始抖動，其震動經由轉向機構就會傳達到方向盤，如果這個毛病不予處理，輪胎不平均的磨損會變本加厲，使用壽命也就大大降低。第二個可能因素，是輪胎如 經過大坑洞之猛烈撞擊後，鋼圈及輪胎變形失圓了，於是輪胎滾動起來就會抖動的現象。可到輪胎修理店去，請技師用輪胎平衡機做一下輪胎平衡的測試，找出平衡的部位及配重的大小，技師據以打上適合的小鉛塊就大功告成了。做的時候最好四個輪胎一起做，起碼要做兩個前輪。如是鋼圈或輪胎變形失圓了，最佳的良方就是更新。
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