狀況一 :
耗油量增加，爬坡上氣不接下氣，什麼原因 ?
診斷 :
一是引擎老化或是磨損過度，使得引擎馬力下降。另外是離合器打滑。如離合器產生打滑，是離合器踏板的「自由間隙」太小了。通常只要做自由間隙調整，多半就可以將問題解決。
如離合器來令片上有油污，可將之更換。但送廠時必須交代廠方，一定要把為什麼會沾上油污的原因找出來，徹底解決，否則離合器來令片換好又會很快地沾上油污，那新的來令片又白浪費了。
如離合器壓板彈簧用久老化，產生彈性疲乏，或離合器來令片磨損過度，或扭曲變形不平 ，盡快送廠換新。
耗油量增加，爬坡上氣不接下氣，什麼原因 ?
診斷 :
一是引擎老化或是磨損過度，使得引擎馬力下降。另外是離合器打滑。如離合器產生打滑，是離合器踏板的「自由間隙」太小了。通常只要做自由間隙調整，多半就可以將問題解決。
如離合器來令片上有油污，可將之更換。但送廠時必須交代廠方，一定要把為什麼會沾上油污的原因找出來，徹底解決，否則離合器來令片換好又會很快地沾上油污，那新的來令片又白浪費了。
如離合器壓板彈簧用久老化，產生彈性疲乏，或離合器來令片磨損過度，或扭曲變形不平 ，盡快送廠換新。
狀況二：
開自排車，D檔不前進，R檔不倒退。
診斷：
一般前輪傳動自排車的排檔控制桿，都是裝在兩前座中間的地板上，不是直接去撥動變速箱的換檔控制器，而是透過連動機構間接來控制換檔的。有的車是鐵件連桿來傳動的。有的是利用鋼索來拉動。這些連動機構上有幾個關節和調整螺桿，如因磨損、鬆動或脫落，就會使得手排檔桿和變速箱那邊的換檔控制器無法同步，而造成排檔不確實或亂檔的毛病。這些檢修工作必須把車子頂起來，不是一般車主在家可以做，所以排檔手控連動機構失調時，必須進廠啦！
狀況三:
放離合器起步時，車頭會抖動。
診斷:
一、離合器來令片上沾有油污，造成來令的局部燒損，或過於光滑，失去磨擦力，使來令無法全片均勻地輸出引擎的動力，產生震動，連帶變速箱及車身抖動。
二、引擎固定腳鬆動，離合器作功時，引擎就會抖動，車身也跟著抖動。
三、變速箱連接離合器來令片的輸入軸磨損鬆動，在離合器作功時，會使變速箱產生抖動。
故障排除 :
以上因素不是一般所能處理，請進廠檢修。
若分享內容有侵害您的著作權，請來信或留言告知，我將儘速移除相關內容！
開自排車，D檔不前進，R檔不倒退。
診斷：
一般前輪傳動自排車的排檔控制桿，都是裝在兩前座中間的地板上，不是直接去撥動變速箱的換檔控制器，而是透過連動機構間接來控制換檔的。有的車是鐵件連桿來傳動的。有的是利用鋼索來拉動。這些連動機構上有幾個關節和調整螺桿，如因磨損、鬆動或脫落，就會使得手排檔桿和變速箱那邊的換檔控制器無法同步，而造成排檔不確實或亂檔的毛病。這些檢修工作必須把車子頂起來，不是一般車主在家可以做，所以排檔手控連動機構失調時，必須進廠啦！
狀況三:
放離合器起步時，車頭會抖動。
診斷:
一、離合器來令片上沾有油污，造成來令的局部燒損，或過於光滑，失去磨擦力，使來令無法全片均勻地輸出引擎的動力，產生震動，連帶變速箱及車身抖動。
二、引擎固定腳鬆動，離合器作功時，引擎就會抖動，車身也跟著抖動。
三、變速箱連接離合器來令片的輸入軸磨損鬆動，在離合器作功時，會使變速箱產生抖動。
故障排除 :
以上因素不是一般所能處理，請進廠檢修。
若分享內容有侵害您的著作權，請來信或留言告知，我將儘速移除相關內容！
____________________________________________________
沒有留言:
張貼留言